Kauçuk paletler için arıza
1. Kauçuk paletlerde kesikler veya çatlaklar
NEDEN
1) Keskin cisimler veya düz olmayan yüzeylerde sürüş: Kaya veya diğer engeller gibi pürüzlü yüzeylerde sürüş yaparken, paletin kenarında aşırı gerilim oluşabilir ve bu da kesilmelere, çatlamalara veya yırtılmalara neden olabilir.
2) Yapı veya makine bileşenlerine müdahale
Makine, lastik paletler tahriksiz halde çalışmaya devam ederse, makine yapısına veya alt takımına takılabilir veya hasar görebilir. Voltaj yetersiz olsa bile, paletler yerinden çıkabilir. Bu nedenle, dişli çark ve palet makarasının gevşemesi sonucu kırılmalar meydana gelebilir.
Bu koşullar altında tur güzergahı boyunca, engebeli arazi veya ray ile yapı arasına sıkışan yabancı maddeler nedeniyle raylar kırılabilir ve deforme olabilir; bu da kesiklere, yırtılmalara veya delinmelere neden olabilir.
-ÖNLEME
-Düz olmayan, dik veya çok dar yüzeylerde kullanmaktan kaçının.
-Mümkünse, raylarda çok fazla sürtünmeye neden olan uzun yolculuklardan kaçının.
-Gerginliği her zaman kontrol edin. Pistte sürüş sırasında araç hemen durdurulmalı ve kontrol edilmelidir.
-Her döngüden sonra, yapıdan (veya silindirlerden) ve raydan döküntüleri temizleyin.
- Operatör, makine ile beton duvarlar, hendekler ve keskin kenarlar arasında temastan kaçınmalıdır.
NEDEN
1) Aşağıdaki durumlarda, ray gerilimine aşırı basınç binebilir ve bu da çelik boncuğun kopmasına neden olabilir.
- Yanlış voltaj, paletin dişli çarktan veya avara tekerleğinden ayrılmasına neden olabilir. Bu durumda, avara tekerleği veya dişli çarkın metal parçası paletin çıkıntısına temas edebilir.
- Makaraların, dişli çarkların ve/veya avara tekerleklerinin yanlış montajı.- Paletlerin taşlar veya diğer nesneler tarafından bloke edilmesi veya sıkışması.
- Virajlarda hızlı ve dikkatsiz araç kullanmak.
2) Nemden kaynaklanan korozyon
-Nem, kesikler ve çatlaklar yoluyla rayların içine nüfuz eder ve çelik bordürün korozyonuna ve kırılmasına neden olabilir.
-ÖNLEME
-Gerilim seviyesinin önerilen seviyede olup olmadığını düzenli olarak kontrol etmek önemlidir.- Çok fazla taş veya yabancı madde bulunan yüzeylerde çalışmaktan kaçının ve kaçınılmazsa, yavaş ve dikkatli sürerek yol üzerindeki etkiyi en aza indirin.- Kayalık veya düz olmayan yüzeylerde kestirme yol kullanmayın ve kaçınılmazsa, dönüşü dikkatlice genişletmek için el yordamıyla veya başka bir yöntemle manevra yapın.
2.Ayrılık metal ruhu
Rayın içine gömülü metal bir parçaya aşırı bir darbe gelirse, rayın tabanından ayrılmasına neden olabilir.
-NEDEN
1) Rayın metal çekirdeği, aşırı dış kuvvetler nedeniyle ayrılabilir veya hasar görebilir. Bu kuvvetler aşağıdaki durumlarda ortaya çıkabilir:
-- Üreticinin spesifikasyonlarına uyulmaması (voltaj regülasyonunun yanlış kullanımı, alt takım bileşenlerinin aşınması, vb.) palet kılavuzundan çıkmaya neden olabilir. Bu durumda, avara tekerleği veya dişli çarkın metal parçası, paletin çıkıntısına temas ederek raydan ayrılabilir.
- Eğer dişli hasar görürse (aşağıdaki resme bakın), basınç metalin tabanına yük bindirecek ve bu da kırılıp raydan ayrılmasına neden olabilir.
2) Korozyon ve kimyasal nüfuz
- Metal çekirdek rayın içine mükemmel şekilde yapışır, ancak kullanım sonrasında korozyon veya tuz ya da diğer kimyasalların girmesi yapışma kuvvetini azaltabilir.
-ÖNLEME
- Basıncın önerilen seviyelerde kalmasını sağlamak için periyodik olarak kontrol edin.
- Kullanıcı, makinenin üreticisi tarafından sağlanan kullanım kılavuzunda veya teknik özelliklerde verilen talimatlara uygun olarak çalıştırmalıdır.
- Kayalık veya engebeli yüzeylerde kestirme yol kullanmayın ve eğer kaçınılmazsa, yavaş ve dikkatli bir şekilde dönün.
- Her kullanımdan sonra aracı suyla iyice yıkayın ve kurulayın.
- Bu, tekerleklerin ve silindirlerin periyodik olarak izlenmesidir.
3. Açılı olarak kesin.
-NEDEN
Kauçuk palet keskin kayalar veya diğer engebeli arazilerden geçerken, palet tabanında kesikler oluşabilir. Bu kesiklerden su veya diğer kimyasallar kaldırım çeliğine ulaşabilir ve korozyona ve kaldırımın kendisinin kırılmasına neden olabilir.
-ÖNLEME
Ormanlar, toprak yollar, beton zeminler, inşaat alanları, keskin taş ve kayalarla kaplı alanlar gibi arazilerde çalışırken operatör şunları yapmalıdır:
- Yavaş ve dikkatli sürün.
- Geniş bir yelpazede eğilip yön değiştirebilme.
- Yüksek hızlardan, keskin dönüşlerden ve aşırı yüklerden kaçının.
- Uzun yolculuklarda diğer paletli araçları da taşıyın.
