CATERPILLAR KOMPAKT PALETLİ YÜKLEYİCİ (CTL) Alt Şasi Parçaları Palet Makarası Taşıyıcı Makara Dişlisi

Alt Şasi Bakımı:

Aşağıda aşınmayı azaltmaya yardımcı olabilecek bakım uygulamaları yer almaktadır:

• Ray gerginliğini veya ray sarkmasını doğru şekilde koruyun:
• Daha küçük kauçuk paletli makinelerde doğru gerilim yaklaşık ¾” ila 1” arasındadır.
• Daha büyük kauçuk paletli makinelerde doğru gerilim 2 inç'e kadar çıkabilir.
• Pist genişliği

Ray Gerginliği ve Ray Sarkması

Alt takım aşınmasında en önemli ve kontrol edilebilir faktör, doğru palet gerginliği veya sarkmasıdır. Tüm küçük mini ekskavatör kauçuk palet üniteleri için doğru palet sarkması 1 inç (+ veya - ¼ inç) olmalıdır. Sıkı paletler aşınmayı %50'ye kadar artırabilir. 80 beygir gücündeki büyük kauçuk paletli paletli araçlarda, ½ inçlik bir palet sarkması, palet ayarlayıcısında ölçüldüğünde 5.600 poundluk palet zinciri gerginliğine neden olur. Önerilen palet sarkmasıyla aynı makine, palet ayarlayıcısında ölçüldüğünde 800 poundluk palet zinciri gerginliğine neden olur. Sıkı bir palet, yükü artırır ve bağlantı ve dişli çark temas noktalarında daha fazla aşınmaya neden olur. Ayrıca palet bağlantısı ile avara tekerlek temas noktası ve palet bağlantısı ile makara temas noktalarında da aşınma artar. Daha fazla yük, tüm alt takım sisteminde daha fazla aşınma anlamına gelir.

Ayrıca, dar bir pistte işi tamamlamak için daha fazla beygir gücüne ve daha fazla yakıta ihtiyaç duyulur.

Ray gerginliğini ayarlamak için şu adımları izleyin:

• Makineyi yavaşça ileri doğru hareket ettirin.
• Makinenin kendiliğinden durmasına izin verin.
• Palet bağlantı parçası, taşıyıcı makaranın tam ortasına gelecek şekilde yerleştirilmelidir.
• Taşıyıcı makaradan avara tekerleğe kadar olan rayın üzerine düz bir cetvel yerleştirin.
• En alçak noktadaki sarkmayı ölçün.

Ray Genişliği

Palet genişliği fark yaratır. Makineniz için mümkün olan en dar paletleri seçin. Makineniz için orijinal ekipman üreticisi (OEM) tarafından sağlanan palet, o makinenin performansını optimize ettiği için seçilmiştir. Paletin gerekli yüzdürme özelliğini sağladığından emin olun.

Sert yüzeylerde kullanılan geniş paletler, palet bağlantı sistemine daha fazla yük bindirir ve kauçuk paletin bağlantı tutunmasını etkileyebilir. Gereğinden geniş bir palet ayrıca avara tekerlekleri, makaralar ve dişliler üzerindeki stresi ve yükü de artırır. Palet ne kadar geniş ve palet altı yüzeyi ne kadar sert olursa, palet dişleri, bağlantılar, makaralar, avara tekerlekleri ve dişliler o kadar hızlı aşınır.

Eğimler

Eğimli bir yolda yukarı doğru çalışırken, ekipmanın ağırlığı arkaya doğru kayar. Bu ağırlık, arka makaralara binen yükün artmasına ve ön tahrik tarafındaki palet bağlantı ve dişli çarklarının aşınmasının artmasına neden olur. Yokuş aşağı geri giderken, alt takıma da bir miktar yük binecektir.

Yokuş aşağı çalışırken durum tam tersidir. Bu sefer ağırlık makinenin ön tarafına kayar. Bu durum, palet bağlantıları, makara ve avara tekerlek yüzeyi gibi bileşenleri etkiler, çünkü üzerlerine ekstra yük biner.

Yokuş yukarı geri giderken, palet bağlantı kolu, dişli çarkın geri sürüş tarafına karşı döner. Ayrıca palet bağlantı kolu ile dişli çark arasında ekstra yük ve hareket oluşur. Bu da palet aşınmasını hızlandırır. Ön avara tekerleğinin altından dişli çarkın temas ettiği ilk bağlantı koluna kadar tüm bağlantı kolları ağır yük altındadır. Palet bağlantı kolları ile dişli çark ve avara tekerleğinin sırt yüzeyi arasına da ek ağırlık biner. Dişli çarklar, bağlantı kolları, avara tekerlekleri ve makaralar gibi alt takım parçalarının çalışma ömrü kısalır.

Makineyi eğimli bir yamaçta veya eğimli bir zeminde çalıştırırken, ağırlık ekipmanın yokuş aşağı tarafına kayar; bu da makara flanşları, palet yüzeyi ve palet bağlantılarının yan tarafları gibi parçalarda daha fazla aşınmaya neden olur. Alt takımın iki tarafı arasındaki aşınma dengesini korumak için, eğimli veya yamaçta çalışırken her zaman çalışma yönünü değiştirin.