Caterpillar Komatsu ve Shantui Dişli Segmenti
BizimdişlilerVebölümlerkesin toleranslara göre işlenmiş en iyi alaşımlı dövme çelikleri kullanılarak dövülür.ve mükemmel aşınma ve dayanıklılık özellikleri sağlamak için ısıl işleme tabi tutulmuştur.GT'nin segmentleri de aşınma direncini artırmak için sertleştirildi.Yüksek yüzey derinliği.ve çekirdek sertliği, Berch segmentlerinin uzun aşınma ömrü sağladığı, bükülmeye, kırılmaya karşı dirençli olduğu ve maksimum donanım tutma özelliğine sahip olduğu anlamına gelir.
Segmenti stoklarımızda temin edebiliriz
HAYIR. | MODELİ | MODELİ | Tip | Dişler | Delikler | Φmm | Ağırlık (kg) |
1 | 111H-18-00001 | DH08 | 3 | 3 | 17.5 | ||
2 | 111H-18-00002 | DH08 | 4 | 4 | 17.5 | ||
3 | 112H-18-00031 | DH10 | 5 | 5 | 17.5 | ||
4 | 10Y-18-00043 | SD13 | 5 | 5 | 19.3 | 10.75 | |
5 | 16Y-18-00014H | 14X-27-15112/1、141-27-32410、144-27-51150、KM2111、KM162 | SD16、D65、D60、D85ESS-2 | 3 | 3 | 23.5 | 8.5 |
6 | 154-27-12273A | 155-27-00151,KM224 | SD22,D85 | 5 | 5 | 23.5 | 15 |
7 | 175-27-22325A | 175-27-22325/4 17A-27-11630、KM193、17A-27-41630 | SD32, D155 | 3 | 3 | 26.5 | 12 |
8 | 31Y-18-00014 | 195-27-12467/6 | SD42, D355 | 3 | 3 | 26.5 | 16.8 |
9 | 185-18-00001 | 195-27-33110/1,KM1285 | SD52,D375 | 5 | 5 | 28.5 | 33 |
10 | 156-18-00001 | 154-27-71630,KM4284 | SD24-5, D85EX/PX | 3 | 3 | 23.5 | |
11 | D50 | 131-27-61710、131-27-42220、KM788 | D50、D41、D58、D53 | 3 | 3 | 19.5 | 6 |
12 | 134-27-61631 | US203K525 | D68/ESS, D63E-12 | 5 | 5 | 24 | |
13 | 12Y-27-11521 | 12Y-27-11510/15210 | D51、D51EX/PX-22 | 3 | 3 | 19 | |
14 | D5B | 6Y5244、5S0836、CR4408.7P2636 | D5B | 3 | 3 | 18 | 5 |
15 | D6D | 6Y5012, 6T4179, 5S0050, 7P2706, 6P9102, CR3330, CR3329, 8P5837, 8E4365 (小)/CR5476, 117-1616(大) | D6D/C/G | 5 | 4 | 17,8/20,8 | 11.57 |
16 | D6H | 7G7212、8E9041、6Y2931、7T1697、CR5515、173-0946 | D6H/R | 5 | 5 | 17.8 | 11.5 |
17 | D7G | 8E4675、5S0052、3P1039、8P8174、CR3148 | D7G/E/F | 5 | 4 | 20.8 | 14.7 |
18 | D8N | 7T9773、6Y3928、6Y2354、CR5050、9W0074 | D8N/R.D7H/R | 5 | 7 | 20.8 | 16.4 |
D8N-7 delik | 314-5462 | D8N/R.D7H/R | 5 | 5 | 20.8 | 16.4 | |
19 | D8K | 6T6782、2P9510、5S0054、6T6782、CR3144 | D8K.D8H | 3 | 3 | 24.5 | 12 |
20 | D9H | 6T6781、8S8685、2P9448、CR3156 | D9H/D9G | 3 | 3 | 27.25 |
DİŞLİLERİN VE SEGMENTLERİN AŞINMA DESENLERİNİ NASIL TANIYABİLİRSİNİZ?
Dişlilerve segmentler her zaman şuna uygun şekilde çalışmalıdır:zincir'ın sahası.Dişli veya segman aşınmışsa dişli halkasının noktaları keskinleşecektir.Bunun nedeni pimler ve burçlar arasında boşluk olmasıdır.Dişliler ve segmentler için yaygın olarak görülen diğer bir aşınma modeli de yanal aşınmadır.Bunun nedeni (diğerlerinin yanı sıra) aşınmış zincir kılavuzları, bükülmüşalt takımveya ön tekerleğin kötü yönlendirilmesi.Ayrıca burçlar ile dişli çark arasındaki sert malzemelerin filtrelenmesinden veya yanlış hizalamadan da kaynaklanabilir.Toprağın sızmasından (paketleme) kaynaklanan aşınmayı sınırlamak için dişlilerimizde kum çentikleri açıyoruz.
Bazen makinenin dişlileri veya bölümleri keskindir ancak palet baklaları makul durumda görünmektedir.Sık sık dişlilerin hala değiştirilmesi gerekip gerekmediği soruluyor.Bir dişlinin keskinleşmesinin tek nedeni zincirin artan adımıdır.Adımın artması pim ile burç arasında daha fazla boşluk oluşmasına neden olur.Sonuç olarak, zincirin burcu artık dişlinin içi boş kısmıyla aynı hizada ilerlemiyor.Bu, dişlilerin aşınmasına neden olur ve uçlar keskinleşir.Bu nedenle asla yalnızca bir dişliyi değiştirmeyin.Kuru zincirli bir ekskavatörün zincir dişlisinin değiştirilmesi gerekiyorsa, palet baklaları da her zaman değiştirilmelidir (veya bunun tersi de geçerlidir).
Buldozerler çok sayıda mobil iş gerçekleştirdikleri için segmentlerle birlikte yağla yağlanan zincirlere ihtiyaç duyarlar.Segmentlerin aşınması genellikle segment noktaları arasındaki çanakta bulunur.Hatve ancak yağla yağlanan zincir sızıntı yaptığında artabilir ve bu durumda segmentlerin noktaları keskinleşir.Yağla yağlanan zincir sızıntı yapmıyorsa, bölümleri döngü bitmeden değiştirmek daha iyidir;bu şekilde alt takım birkaç yüz saat daha kullanılabilir.